運転中の電話による注意散漫は、調査も報告も不十分で、誤解されやすい災害として、今まさに発生しています。毎年、何百人もの命と何百万ドルもの費用がかかっており、しかも悪化しています。 

全米の州では、法律や取締りの断片的な変更によって運転中の電話使用に取り組み始めていますが、電話による注意力散漫は依然として増加傾向にあります。当社のデータでは米国では、日中移動する41％のドライバーが、電話による注意力散漫を伴う。. . これは、前年度から15％の伸びとなります。このままでは、当社の分析によると、2025年までに年間4,000人がスマートフォンの注意力散漫による事故によって命を落とすことになります。 

この問題を数ヶ月間研究した結果、本日、新しいレポートを発表します： “スマホディストラクションの過酷な現実,” “CMTのアクチュアリー、データサイエンス、マーケットリサーチチームによるデータドリブンな分析です。こちらからダウンロードできます.

注意散漫運転の最初の「厳しい現実」は、やはり誤解 と 過小評価. 事故現場にいる警察官が、運転者が進んで情報を提供しない限り、携帯電話の使用が原因であると評価することは困難であるため、利用可能なデータは誤って表示されることが多い。そのため、スマートフォンによる注意力散漫に関連する事故は、「注意力散漫関連」と表現されることが多いのです。

第二に、政府の安全機関は、その信頼できるデータが不足しているため、政策や規制を通じてこの問題に取り組むには不適格である。 天性 と マグニチュード現在、電話による注意力散漫の全国的なレベルは、クリップボードを持って交差点に立つ人たちによって測定されています。

さらに、ハンズフリー通話法の施行は一貫性がなく、違反の確認が困難なため、実施することが困難です。違反切符を切られることは非常にまれで、平均して以下の通りです。免許取得者10万人あたり年間700件の罰金 を2018年に発表しました。

問題を解決するためには、まず当局がそれを正確に数値化する必要があります。技術によって引き起こされた問題を解決するための技術的解決策です。危険の明確なイメージができれば、官民のパートナーシップを構築し、ドライバーに有意義な行動変容をもたらすための大きなチャンスとなります。

この報告書は、その性質、進化、結果、そして、その結果について最も徹底的な調査を行ったものです。 スマホならが運転の解決策. 政策立案者により良い情報を提供することを目的としています、交通安全の専門家が入手できない重要な情報にアクセスし、漫然運転を分析するためのより良いツールを提案します。こちらをクリックすると、ダウンロードフォームにアクセスできます。